En rueda de prensa, el dirigente socialista señaló que los más de 9 millones con los que cuenta el cabildo de Tenerife para crear dos parques tecnológicos en la isla se encuentran ahora mismo paralizados en los bancos, generando intereses para no se sabe qué, ni para quién, y que mientras este dinero duerme el sueño de los justos en una época de crisis como al actual, el Cabildo permite que siga la demora en la construcción de los parques tecnológicos previstos para Cuevas Blancas (Santa Cruz de Tenerife) y Granadilla, paralizados desde 2006 por la tramitación de los Planes Generales de Ordenación de ambos municipios, cuando podría llevarlos a cabo en otros municipios que cuentan con suelo apropiado y liberado para ello.

Delgado recordó que a finales de 2005, principios de 2006, se creó, ante la necesidad de efectuar un cambio en el modelo productivo y económico de la isla, la sociedad Parques Tecnológicos de Tenerife, cuya participación es del 99,56 por ciento del Cabildo, un 0,11 por ciento del ITER, y el restante 0,33 por ciento de la Gerencia de Urbanismo de Santa Cruz de Tenerife, con un capital social superior a los 8,8 millones de euros que ahora mismo están paralizados en los bancos, ya que a esta cantidad hay que sumar una subvención de 833.000 euros otorgada en 2007 por el gobienro de Canarias, que debía materializarse en ese año, que se prorrogó hasta finales del años pasado ante la falta de posibilidad de ejecutarlos y que desde su partido entienden que se perderá por la paralización de los proyectos.

Según el consejero socialista, no podemos esperar dos años más a que se resuelvan los Planes Generales y que de esta forma los científicos y empresarios de Tenerife estén marginados de la posibilidad y de los recursos que asignan a los parques tecnológicos en otras islas, como por ejemplo Gran Canaria, isla que cuenta con dos parques y el apoyo institucional para potenciar esta alternativa que supone la potenciación de I+D+I.

Delgado calificó la política tecnológica insular como hueca y carente de planificación, lo que provoca que los científicos y emprendedores de Tenerife estén en desigualdad de condiciones con otros compañeros, como por ejemplo los de Gran Canaria, que ya cuentan con parques tecnológicos y que dispondrán de ventajas y recursos que en Tenerife no se tendrán.

El dirigente socialista denunció a su vez que la actividad de esta sociedad, que dispone de 2 trabajadores, con un presupuesto de 128.000 euros al año se dedica a que estos dos técnicos paseen por parques tecnológicos de España para ver qué se está haciendo, ya que lo único que se ha hecho hasta ahora es la creación de un vivero de empresas tecnológicas en la Mesa Mota (La Laguna) con capacidad para seis emprendedores que no supone de ninguna manera una alternativa y que desde luego no es un parque tecnológico.

El PSOE exige al cabildo que se trasladen los lugares elegidos para los parques tecnológicos a municipios en los cuales se puedan desarrollar de manera inmediata, como Candelaria, del que asegura cuenta con suelo industrial suficiente y pide que se usen los nueve millones de euros que duermen el sueño de los justos en los bancos para crear empleo, que se equiparen en igualdad de condiciones a los científicos tinerfeños con el resto de las islas y de fuera y que se cambie la política de contratación del Cabildo para que las empresas de base tecnológica radicadas en la Isla tengan preferencia con respecto a las del exterior.

José Luis Delgado repasó también en dicho acto informativo la actualidad en torno a Titsa y aseguró que los recortes de gastos en la compañía son parte de una política disuasoria del uso del transporte público, un hecho que se agrava si además de los recortes efectuados hasta la fecha, también se realizan en líneas que son la puerta de entrada de todos nuestros visitantes y afectan a la imagen de Tenerife.

De este modo, el PSOE rechaza la política de recortes de servicios a los ciudadanos como metodología para sanear Titsa, ya que bajho su punto de vista, el saneamiento de la empresa se consigue haciendo que sea un instrumento de movilidad eficaz para los ciudadanos y no un sistema marginal complementario del transporte en vehículo privado.

Desde su punto de vista, si además de los recortes efectuados hasta la fecha, también se realizan en líneas que son la puerta de entrada de todos nuestros visitantes y afectan a la imagen de Tenerife, por lo que denuncian la eliminación de las líneas directas desde el Aeropuerto del Sur hacia el intercambiador (341) y desde el Aeropuerto del Sur hacia los Cristianos y Adeje (488).  La línea de Intercambiador-Aeropuerto, tardaba 45 minutos y mostraba a los visitantes una vista amable de la Isla, con un recorrido confortable y directo. A nuestro juicio el inconveniente era que la línea disponía de una baja frecuencia de tránsito, 1 hora entre cada trayecto.

Afirmó Delgado que esta línea se ha sustituido por la 111 desde Los Cristianos al Intercambiador, que si bien ha aumentado la frecuencia a media hora entre viajes, penaliza a los usuarios con un maratoniano trayecto de 80 minutos y más de 14 paradas posibles y añadió que por coherencia con nuestra promoción turística se asigne recursos económicos para soportar el déficit de esta línea con el aeropuerto, para mantener la línea directa, y así beneficiar a visitantes y residentes.