Desde su punto de vista, tendrían que depurarse responsabilidades políticas porque no se tomaron tampoco las medidas oportunas para eliminar un medio de transporte que no reúne las condiciones necesarias para circular en momentos determinados y por causas adversas como las del lunes

SB-Noticias.- Virgilio Gómez, portavoz de IC en Titsa, valoró en declaraciones a Radio San Borondón los efectos del temporal sobre el transporte público de Tenerife, concretamente los impresionantes daños que las fuertes lluvias causaron en las infraestructuras del tranvía, así como los efectos en las carreteras y señala que en plena riada, cuando el tranvía había descarrilado, las guaguas seguían circulando, lo que deja claro que el tranvía es un medio de transporte limitado y débil ante este tipo de situaciones extremas y que la guagua se mantiene al pie del cañón pase lo que pase.

Virgilio Gómez quiso dejar claro en primer lugar la gran indignación existente en el sindicato que representa porque para el cabildo de Tenerife y sus dirigentes sólo existe Metropolitano, ya que el resto de servicios ni siquiera los nombran, toda vez que el presidente de la corporación insular no se dignó a mencionar la gran labor realizada por los bomberos, ni por el resto de trabajadores que salvaron vidas en momentos realmente angustiosos, pero es que ni nombra a las guaguas, el medio de transporte público realmente pobre, pero que sin embargo se mantiene al pie del cañón pase lo que pase.

Desde su punto de vista, salvo pequeñas excepciones, producidas por el momento más crítico del temporal, el servicio público de guaguas no falló el pasado lunes en pleno temporal, llegando a muchos barrios y zonas para transportar a los vecinos que lo necesitaban, teniendo en cuenta las grandes limitaciones que tanto las riadas como el propio tráfico producían.

El portavoz de IC felicita a sus compañeros que en momentos tan críticos supieran mantener la calma y dedicaran su tiempo, privando de estar con su familia, para ayudar a la población con la finalidad de prestar en todo momento el servicio público y cumplir el desempeño laboral lo mejor posible.

Critica que desde las administraciones públicas no se haya valorado el gran esfuerzo realizado por los profesionales de Titsa y les deja claro a los políticos que no era su obligación multiplicar su trabajo, ni prestar ayuda a los coches que se quedaron bloqueados por las riadas, sin embargo los guagüeros lo hicieron.

En cuanto al problema suscitado en torno al tranvía, Gómez declara que una vez más ha quedado claro que desde el cabildo se ha vendido este transporte como la panacea para justificar el abandono realizado al servicio de guaguas, y ha quedado meridianamente claro con este temporal cuál es el medio de transporte que va a funcionar siempre: la guagua.

Explica que desde diferentes ámbitos ya se había dicho que ante fenómenos meteorológicos adversos importantes, el tranvía no iba a poder desempeñar su función, lo que quedó demostrado este lunes, pero también se constató que una inversión tan millonaria como la realizada para el tranvía estaba realizada con calzador, ya que quedó muy dañada y ahora las reparaciones serán nuevamente millonarias, sin que realmente sepamos cuánto va a costar.

El dirigente sindical cuestiona no sólo la funcionalidad del tranvía, sino las propias infraestructuras que rodean a este medio de transporte, el diseño que se realizó para ponerlo en funcionamiento y la rapidez con la que se montó toda la infraestructura, porque este lunes pudo pasar una desgracia de no ser por la fortuna, teniendo en cuenta las extremas condiciones que se dieron en determinados momentos del lunes cuando el temporal azotó con mayor intensidad el área metropolitana.

Virgilio Gómez advierte que sobre el tranvía no se dijo toda la verdad a la población porque era un proyecto que se quiso realizar a toda costa, sin tener en cuenta todas las adversidades que podrían producirse teniendo en cuenta dos serios avisos que se habían vivido en Santa Cruz con la riada del 2002 y la tormenta Delta.

Desde su punto de vista, tendría que depurarse responsabilidades políticas porque al fin y al cabo se puso en marcha un medio de transporte limitado, débil y delicado, que no responde ante situaciones meteorológicas extremas como las vividas el pasado 1 de febrero y que pudo producir desgracias personales, lo cual como es evidente será responsabilidad de alguien, ya que opina que no se tomaron tampoco las medidas oportunas para eliminar un medio de transporte que no reúne las condiciones necesarias para circular en momentos determinados y por causas adversas como las del pasado lunes, prueba de ello fue que se tuvo que rescatar a ciudadanos de algunos bagones en situaciones críticas.