José M. Balbuena Castellano

Tuvo que venir en las páginas de La Provincia, en una entrevista de Fernando Bethencourt, la voz autorizada de Faustino García Márquez, exdirector de la Agencia de Desarrollo Sostenible de Canarias, para que mucha gente se percatara de la realidad del tratamiento que han recibido en este archipiélago cuestiones tan importantes como es el medio ambiente, la conservación de la naturaleza o las medidas que hay que tomar para que no se convierta (como nuestra Constitución) en una pura teoría y en buenos propósitos. En la prensa ha habido numerosas personas con gran sensibilidad que han opinado también sobre estas cuestiones, pero ha sido a título particular y no haciendo una investigación de campo que es lo que deberían hacer algunos que se dicen periodistas. Es decir, con pruebas, con fotos, con opiniones de diversas fuentes, etc.

García Márquez (aunque también tiene sus detractores) es un hombre coherente y como tal, dimitió de su cargo en el año 1998, ante lo que consideraba “falta de sostenibilidad” de la llamada “Ley de Medidas Urgentes”.

Aquí a veces damos pomposos nombres a recipientes que están vacíos de contenido. García Márquez, con el que he coincidido varias veces haciendo senderismo por la isla, manifestó hace poco en un encuentro sobre Agricultura y Territorio celebrado en la finca de Osorio, que su dimisión se debió al hecho de que estaba harto de los políticos mediocres que hemos tenido que sufrir en los últimos años. Según él, ellos hacían siempre lo contrario de lo que aconsejaba y decidía para obtener los fines propuestos. En resumen: terminaron hartándole.

Una de las cuestiones que no entendía es que el gobierno regional elaborara últimamente el llamado Catálogo de las Especies Protegidas de Canarias, hecho a la medida de los especuladores de siempre en estas islas y grupos políticos que les apoyan.

Según García Márquez, ese Catálogo “ es un desprecio al espíritu científico y a la riqueza biológica frente a intereses especulativos”. Creo que su opinión es bastante autorizada ¡Siempre la misma historia de aprovechados y de buitres!.

Con respecto al tema de la nueva pista del aeropuerto, indicó que era innecesaria. Recuerdo que no hace mucho entrevisté a un director del Aeropuerto de Gran Canaria que me dijo que, según el tráfico y el crecimiento que iba a tener en los próximos años, donde, probablemente se habrá llegado ya a un tope, no era necesaria otra pista. Pero está lo de siempre: pingües negocios, especulación, pelotazos,etc. Y el absurdo planeamiento que ha tenido AENA en los últimos años que ha gastado el dinero sin ton ni son, la mayoría de las veces, llegando del gran superávit económico que tenía al déficit y las grandes pérdidas actuales. Esto, a su vez, plantea la tendencia a privatizar tales instalaciones, como ya se ha propuesto más de una vez.

Además, en Canarias, donde no existe autoridad regional recursos tan vitales como son los aeropuertos o los puertos, sometidos a una autoridad centralizada, entre una cosa y otra, entre especulación y especulación,, entre insensatez e insensatez, entre “dedismo” y amiguismo y todos esos malos hábitos coloniales que perduran, estamos yendo en el camino contrario de lo que se llama “sostenibilidad”. Ni siquiera somos capaces de tener una agricultura y una ganadería ecológicas, rentables y sostenibles; ni somos capaces de luchar contra las ilegalidades que se observan y que van en detrimento de este sector( frutas y productos que entran ilegalmente, plagas, virus, etc.) . Ni somos capaces de proteger al recurso agropecuario contra los que quienes tratan de imponernos una dependencia absoluta del exterior. Perdemos terrenos agrícolas a pasos agigantados. Otros se han convertido hoy en día o en eriales o en espacios cubiertos de malezas y ruinas.

Todo este desperdicio, en favor de un desarrollo urbano, generalmente especulativo que no brilla, por su calidad ambiental o racionalidad. O si no en favor de la ocupación de grandes extensiones de terrenos, que podrían ser destinados al desarrollo agrícola y ganaderos, o a zonas industriales competitivas, para llenarlas de campos de golf en todos los rincones de la isla. ¡Brillante proyecto para conseguir traer unos cientos o dos mil o tres mil turistas más!.

Sobre los proyectos de trenes y la tercera pista García Márquez dice: “El tren y la tercera pista son proyectos tan innecesarios y megalómanos como definitorios de una visión depredadora y miope”. Tiene razón, aunque difiero un poco sobre lo del tren. Creo que tendríamos que reducir la dependencia tan bestial que tenemos del petróleo en el terreo de los transportes terrestres y buscar alternativas más ecológicas y sostenibles. Los trenes y tranvías (eléctricos) siempre han contribuido al desarrollo de las naciones y ciudades, y desde el punto de vista medioambiental, son preferibles a los vehículos de motores de explosión y contaminantes. Además, no creo que causen tanto impacto en el paisaje Pero claro, no se lo digan ustedes a los que venden coches de gasoil y gasolina...

Estoy de acuerdo también con la afirmación de Faustino García Márquez de que “el medio ambiente puede crear más empleo que el tren”, porque en esta isla y las otras hermanas del archipiélago se ha deteriorado tanto el paisaje que se necesitan muchos años de trabajo para recuperarlo (y a veces es irreversible el mal que se ha hecho). García Márquez señala que “la presión sobre nuestro territorio es insostenible” y que necesitamos programas económicos y sociales en los espacios naturales protegidos.